武汉大汉阳地区现代有轨电车示范线，采用无触网运行，21列车将全部采用储能式（超级电容）有轨电车，该车由中车株洲电力机车有限公司设计制造。该车除了采用轨道世界前面多次介绍的超级电容技术外，还替代传统定频空调采用了上海松芝提供的新型变频空调，该车载空调机组具备全生命周期净化功能，技术水平行业领先。

直接直流取电的“变频空调”并具备“全生命周期空气净化功能”这也是中车新型超级电容储能车辆绿色环保特色的一大亮点。

简单来说传统的轨道交通列车，安装的一般都是定频空调，而定频空调温度达到设定目标后，会关停;待温度变化后,又会重新开启，频繁地启停容易造成温度忽高忽低、能源浪费，而且送出的风的感觉是那种硬风，乘客的舒适度不高，不如变频空调的送风柔和，让车厢变成负离子健康空间。

采用直流变频涡旋压缩机，结合高效制冷剂和换热系统的优化设计，能效达到2.4。同时空调机组采用可回收使用的高效制冷剂R410a，有效降低了在全生命周期内的温室气体排放。

热泵制热相对于传统的电加热器制热，除了安全性方面的优势外，还具备节能优势。热泵制热量由两部分组成，一部分来自压缩机的耗功；另一部分来自于热量的转移(针对于轨道车辆空调来说，热量从车外由冷凝器转移到车内蒸发器)，针对这部分热量来说，热泵本身不产生热量，只是热量的“搬运工”。理论上讲，热泵的能效永远是大于1的，而电加热器的能效是不可能大于1的。

关键词2：全生命周期空气净化——光等离子、负离子 除菌除异味

送风系统采用光等离子/静电除尘技术，高效杀菌空气净化，能高效去除空气中的化学气体和异味，并产生使人感觉空气清晰的负离子。

光等离子是由光等离子发生装置所产生的含离子簇和游离电子的气体。净化器中产生的光谱把空气中的O2（氧气）、H2O（水）气体分子分解成氢氧自由基、游离的氧原子、超氧离子及其他的氧化体（如负离子），这些分子都是极不稳定的，会分解空气中的有害杂质，变成惰性的化合物，如二氧化碳和水；这些离子簇在离开净化器后继续主动净化遇到的有害物质。整体的光离子簇是十分活跃的，在同一污染环境下，它破坏有机物体组织的速度比紫外光快180倍，比臭氧快2000倍。